Team Italy powered by Stig, Filippo La Mantia alla Red Bull Youth America’s Cup

Team-Italy powered by Stig, con il supporto di Gagà Milano, si sta allenando in questi giorni a Marina di Loano sull’Extreme 40 messo a disposizione da Luna Rossa Challenge a titolo gratuito grazie alla disponibilità di Patrizio Bertelli e dello skipper Max Sirena.
Decisivo anche il supporto di Alessandro Rombelli e del suo Stig Sailing Team. Il top della vela italiana under 24 si sta dando da fare come dei giovani di gran talento e notevole intelligenza possono fare, ovvero imparando i segreti delle “barche grandi” e dei velocissimi catamarani, adesso l’Extreme 40 e poi gli AC45, con cui appunto si disputerà la Red Bull Youth America’s Cup. Un progetto che li aiuterà a crescere mentre continuano a seguire il loro sogno olimpico in vista di Rio 2016.

Giovanni Coccoluto, Francesco Marrai, entrambi vincitore di titoli iridati juniores nei Laser, Simon Sivitz Kosuta e Jas Farneti, campioni mondiali juniores 470, Matteo Ferraglia, bronzo al Mondiale Tornado e ottimo sui Formula 18, gli specialisti dell’altura e dei monotipi Martino Tortarolo, Filippo La Mantia e Alessandro Siviero.
Sono questi i giovani velisti selezionati da Enrico Zennaro e Lorenzo Mazza per Team Italy e sono proprio loro che, ormai dal 5 gennaio scorso stanno lavorando a Marina di Loano come un vero mini team di Coppa America, dai briefing del mattino alle uscite e allo studio di tutti gli aspetti, guidati da chi la Coppa vera e propria l’ha vinta davvero, ovvero quel Lorenzo Mazza membro di Alinghi e in assoluto il velista italiano più esperto di faccende di Coppa America. Mazza, proprio con Alinghi, ha vinto anche un’edizione delle Extreme Sailing Series. Sei di loro saranno i titolari sull’AC45 in regata nella Baia di San Francisco a febbraio. Un giro d’Italia anche geografico che unisce Muggia, Livorno, Trieste, il Garda, la Liguria e la Sicilia in un progetto dal grande appeal.

A una settimana dall’inizio del primo raduno, l’élite della vela Under 25 italiana è già diventata una squadra. Coesa e determinata, si sta appunto allenando presso la Marina di Loano a bordo dell’Extreme 40 in vista della partecipazione alle Selection Series della Red Bull Youth America’s Cup, in programma a San Francisco (USA) dal il 18 al 24 febbraio. Terminata la prima sessione di allenamento (5-15 gennaio), Team-Italy powered by Stig sarà a Milano il 4 febbraio, per la presentazione ufficiale alla stampa. Da lì si trasferirà nuovamente alla Marina di Loano dove, tra il 5 e il 15 febbraio, raffinerà la preparazione in vista della trasferta a San Francisco.

Il team manager Enrico Zennaro, correndo contro il tempo, è riuscito a far decollare una sfida solida e ben organizzata: “Nonostante la congiuntura economica, lavorando con Lorenzo Zanotto di Wave On siamo riusciti a radunare un pool di sponsor che ha garantito a Team-Italy powered by Stig le risorse necessarie per essere sulla linea di partenza della Red Bull Youth America’s Cup. Determinante è stato il supporto di Luna Rossa, che ci ha messo a disposizione l’Extreme 40 necessario per i nostri allenamenti, e quello di Alessandro Rombelli, che da armatore ha abbracciato l’idea di supportare un team giovane davanti alla più competitiva delle sfide. Da quel momento è stato un rapido susseguirsi di eventi, sugellato dall’ingresso del main sponsor Gagà Milano e dall’adesione al progetto dello Yacht Club Marina di Loano, dal quale abbiamo ricevuto ospitalità senza pari e il guidone sotto che porteremo in regata nelle acque di San Francisco”.

Sciolta la riserva, Enrico Zennaro ha chiamato Lorenzo Mazza per definire la composizione dell’equipaggio che, per regolamento, deve essere rigorosamente composto da atleti Under 25. “Trovo sia un’iniziativa dai valori unici”, ha dichiarato Lorenzo Mazza, “e sarà un piacere cercare di dare la possibilità a questi talenti di esprimere al meglio le loro potenzialità. L’entusiasmo e il desiderio che si respira all’interno del gruppo è palpabile. Sin dal primo giorno ci siamo potuti allenare senza distrazioni grazie all’appoggio e alle strutture che lo Yacht Club Marina di Loano ha messo a nostra disposizione”.

Alessandro Rombelli, armatore del Baltic 72 GP Stig già campione del mondo Melges 20, spiega perché ha deciso di supportare il progetto: “Ho deciso di slancio di supportare i giovani e il loro talento nell’ambito di una competizione unica nel suo genere. E’ una sfida che mi affascina e un’opportunità da non perdere per i ragazzi chiamati a far parte dell’equipaggio. Per loro sarà senza dubbio un’esperienza formativa, che li aiuterà a crescere e li preparerà al meglio per affrontare impegni agonistici sempre più difficili. Inoltre questo progetto permette a tutto il team Stig di essere indirettamente esposto al mondo dei multiscafi e alle tecnologie che ruotano attorno alla Coppa America”.

“Lo Yacht Club Marina di Loano è al fianco di Team-Italy powered by Stig e supporta con orgoglio e concretezza la sua sfida alla Red Bull Youth America’s Cup”, afferma Giorgio Benussi, Commodoro dello Yacht Club Marina di Loano, “Un progetto come questo trova presso la Marina di Loano e il suo Yacht Club la sede ideale: un porto sicuro e moderno, una base nautica perfettamente attrezzata, il cantiere Amico Loano, i mezzi a disposizione, un’organizzazione in grado di parlare la stessa lingua del team, un centro di accoglienza che include la foresteria, il ristorante, le sale riunioni e l’ufficio stampa. Buon lavoro a tutti”.

La sfida di Team-Italy powered by Stig è resa possibile grazie alle risorse messe a disposizione da un gruppo di sponsor guidato dalla maison di alta orologeria Gagà Milano: “Abbiamo scelto di supportare la sfida di Team-Italy Powered by Stig alla Red Bull Youth America’s Cup perché è un progetto ambizioso e vincente, del quale condividiamo valori e strategie”, spiega Ruben Tomella, fondatore di Gagà Milano, “La nostra è un’azienda giovane e già di successo a livello internazionale, nata da un’idea innovativa, una vera e propria sfida di design e di tecnologia con largo uso di materiali come carbonio, titanio e kevlar, proprio come quella di Team-Italy. Noi misuriamo il tempo, un altro elemento forte e ricco di significati che ci accomuna a Team-Italy Powered by Stig, sempre alla ricerca del risultato della performance e dell’eccellenza. Con Team-Italy Powered by Stig comunichiamo i nostri valori rivolgendoci a un pubblico attento all’innovazione, allo stile, ai dettagli e alla qualità del made in Italy”.

Un progetto coinvolgente e nuovo nella vela italiana, che questa testata ha deciso di appoggiare in pieno diventandone media partner ufficiale. 
Seguiremo la preparazione e le regate di selezione direttamente da San Francisco, raccontandovi la storia di un gruppo di bravi ragazzi italiani che si troverà a vivere un’esperienza formativa e agonistica unica.

 

Enrico Zennaro, il team manager

Anche il team manager è un giovane… Velista di Chioggia, già vincitore di quattro titoli iridati, tre europei e sette italiani, e dalla visione professionale dinamica e moderna. Enrico Zennaro non ha praticamemnte dormito negli ultimi tre mesi per organizzare Team Italy. C’è riuscito e a lui si deve la capacità di aver messo insieme tutte le tessere di un difficile mosaico. L’idea è splendida, portare i migliori giovani velisti d’Italia nel palcoscenico della vela mondiale unendo il loro talento nelle classi olimpiche alla voglia di imparare i segreti della vela professionale.

Farevelanet Come le è venuta l’idea?

Enrico Zennaro Dopo l’esperienza di pratico locale con Emirates Team New Zealand alle ACWS di Venezia 2012, sono rimasto entusiasta del contatto con un team di quel livello che mi ha fatto respirare da vicino la Coppa America, che è sempre stata un mio sogno nel cassetto. Mi è piaciuta la nuova tipologia di evento, le ali rigide degli AC45, l’alta tecnologia, un sogno che volevo prolungare. Una volta annunciata la Red Bull Youth America’s Cup, vi ho visto di più, un’occasione per i giovani e lì mi sono detto che mi sarebbe piaciuto essere io a organizzare il progetto per l’Italia, ma non pensavo di riuscirci davvero in così poco tempo, grazie all’aiuto decisivo di diverse persone e della stessa Luna Rossa, che ci ha messo a disposizione il suo Extreme 40 per gli allenamenti.

FVN E’ la sua prima esperienza come team manager?

EZ No, avevo già ricoperto questo ruolo con Man nell’altura e con il Melges 24 Little Wing, ma questa esperienza è eccezionale, apre delle problematiche e delle necessità competamente diverse e l’apporto di Lorenzo Mazza è decisivo. Nessun italiano conosce la Coppa America come lui. Lorenzo è l’italiano che ha fatto più volte la Coppa, vincendola con Alinghi e disputandola anche con il catamarano. Ha vinto, sempre con Alinghi, le Extreme Sailing Series. Ha una quantità di materiale impressionante ed è in grado di spiegare ai nostri ragazzi l’approccio necessario, in modo chiaro, completo e profondo. Sta dedicando a questo molto tempo e sarà con noi a San Francisco come head coach.

FVN E i ragazzi del team come stanno reagendo?

EZ E’ splendido vederli al lavoro. L’impegno e la serietà è totale. Sono assetati di conoscenze e non smettono mai di voler navigare o fare domande. Un approccio mentale nuovo, con teste che possono essere plasmate alle reali necessità della vela professionale internazionale. Tutti stanno facendo tutti i ruoli a bordo, il lavoro è ben organizzato per capire le esigenze di tutti e dell’equipaggio. Ci deve essere coordinazione, sono barche non facili da gestire, sin dalle manovre d’ormeggio. Si lavora in team ed è bellissimo vedere quando la cosa inizia a funzionare.

FVN Come li avete selezionati?

EZ Anche qui Lorenzo Mazza è stato decisivo. Siamo partiti dall’elite delle classi olimpiche come è giusto, con Francesco Marrai e Giovanni Coccoluto, che hanno vinto moltissimo nel Laser juniores mondiale, e Simon Sivitz Kosuta e Jas Farneti, campioni mondiali Juniores 470. Poi lo specialista dei multiscafi, individuato in Matteo Ferraglia, bronzo al Mondiale Tornado e bravissimo sui Formula 18. Infine tre ragazzi già specializzati nell’altura come Martino Tortarolo, Filippo La Mantia e Alessandro Siviero che conoscono già le problematiche delle barche grandi, sanno manovrare l’idraulica o dei winch. Un modo per legare talento, specializzazione ed esperienza con menti fresche e “vergini”, disposte a imparare senza pregiudizi.

FVN E la cosa funziona?

EZ Eccome, Il clima è ottimo sia a terra sia in mare qui alla Marina di Loano. Tutti sono parte di Team Italy e ci si confronta su nuovi aspetti, tecniche e dinamiche tipiche dei team professionali internazionali come era appunto Alinghi. Tutti sono molto vogliosi d’imparare. Credo che sia un’esperienza fondamentale per tutti, un vero e proprio master della vela fatto a vent’anni. Cosa si può desiderare di più?

 

 Alessandro Rombelli, lo sponsor

Farevelanet Perché ha deciso di supportare questa sfida?

Alessandro Rombelli Credo che sia molto bello supportare dei giovani che vogliono professionalizzarsi nello sport e possono farlo qui fino ai massimi livelli. Red Bull Youth America’s Cup non è la Coppa ma ci va molto vicino, per loro sarà un po’ come trovarsi come gruppo spalla sullo stesso palcoscenico a un concerto di Bruce Springsteen… Un concetto molto positivo per la crescita dei ragazzi. E poi perché lo ritengo molto interessante anche per Stig, un team multi disciplinare con il 72 piedi, il Melges 20 e ora questo programma, dove l’attività sportiva si unisce alle competenze e poi ci si affina completandosi. Un salto di qualità che ci porta anche al settore dei catamatani, sempre più presente nella vela moderna e con cui bisogna sempre più confrontarsi, cosa che non sempre i velisti di una certa età sono disposti a fare. Per il nostro team un’esperienza importante.

FVN Li porterà sulle sue barche?

AR Certo, c’è anche questo aspetto. Avere dei giovani talenti in barca con i più grandi è un punto di forza. Loro si aprono al professionismo facendo esperienza e noi sul 72 potremo contare sulla loro freschezza sull’Extreme 40, sull’AC45 e nei Minimaxi. Siamo un team multidisciplinare, diverse esperienze significa meglio per tutti. Martino Tortarolo già regata con me. Marrai e Coccoluto li conoscevo già di fama, in questi giorni conoscerò tutti gli altri. Più giovane sei e più impari velocemente, come quando devi apprendere una nuova lingua. Mi dicono che sono come delle spugne assetate di sapere velico.

FVN Lei ha creato anche il contatto con Gagà Milano.

AR Esatto. Ho inizialmente garantito il budget che serviva, poi sono riuscito a coinvolgere il mio sponsor sul 72, Gagà Milano che ha deciso di supportare subito il progetto individuandone le potenzialità.

FVN I programmi 2013 di Stig?

AR A parte questo programma della Red Bull, con il 72 esordiremo a Palmavela per poi fare la Giraglia, la Copa del Rey e il il Mondiale Maxi Rolex. Con il Melges 20 inizieremo con la Bacardi a Miami e poi faremo il circuito europeo, il Campionato continentale e il Mondiale a Key Largo in Florida a fine anno. Novità della stagione, alla tattica, sarà l’inglese Paul Goodison, oro olimpico nei Laser a Qingdao 2008.

Cos’è la Red Bull Youth America’s Cup

Ricordiamo che la Red Bull Youth America’s Cup prevede una selezione tra 12 team, in due sessioni in febbraio a San Francisco, da questa selezione usciranno i migliori team che si uniranno poi agli equipaggi giovanili di Oracle (due equipaggi), Artemis, Team Korea ed ETNZL nelle finali previste a San Francisco dall’1 al 4 settembre 2013, alla vigilia della 34th America’s Cup.

Team invitati alle Red Bull Youth America’s Cup Selection Series:

Sessione #1 – 9-15 febbraio
Australia – Objective Australia
Austria – Team Austria
Danimarca – Danish Vikings
Germania – STG/NRV Youth America’s Cup Team
Nouva Zelanda – Full Metal Jacket Racing
Sud Africa – Team i’KaziKati

Sessione #2 – 18-24 febbraio
Argentina – Argentina AC45 Youth Team
Francia – French Youth Team
Italia – Team Italy powered by Stig
Olanda – Flying Dutchies
Portogallo- Team Cascais
Svizzera – Team TILT

www.team-italy.it